热啊…冷气不冷的原因

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• 日期(2020-07-23)

炎热的夏天，冷气不冷的确十分折磨用车人。冷气系统发生故障时，最好的方法就是进厂维修；不过，在此提供车主简单的故障辨识方法，以避免成为不肖厂商眼中的「冤大头」。有5大方向可以办识。

1 冷媒存量是否足够
检查冷媒存量是否足够的方法，可由储液罐上的视窗目测，或是以手触摸低压管的温度是否冰冷。若视窗上有细微的气泡则为正常，无气泡或气泡过多，皆会影响冷气的功效。虽说冷气为密闭的循环系统，但冷媒会产生毛细现象自然损耗（一般正常寿命约18个月左右），因此须定期更换冷媒，添加冷媒的价格约从600元至1500元不等。
2. 冷气循环系统是否有洩漏之处
一般来说，原厂的冷媒皆为无色，消费者可由冷气系统上的油污来判断（冷冻油造成），一但发现油污，表示破损已经蛮严重了；至于细微的破损，还是必须使用车厂的「气体测漏器」来检查。一般坊间的冷媒大多添加萤光剂，比较容易以目测方式发现洩漏之处。
3. 压缩机是否动作
压缩机停止动作，可能是冷气皮带断裂、皮带轴承破裂、离合器损坏、压缩机损坏、压力开关损坏、保险丝烧融等原因，更换金额由数十元到上万元不等，所以发生压缩机不动作时，最好多方检查，以免被「敲竹槓」。不过上述情形中，以压缩机损坏的机率最低（正常寿命甚至超过车辆使用年限），大多是压缩机内部的零件损坏；可惜市面上还是以整组更换为大宗，新品价格约8000元至15000元不等。
4. 接头部分是否鬆脱
检查接头部分是否鬆脱，包括高、低压管，电线、继电器、风箱挡板，甚至真空管等，依车型差异而有所不同。此项最不易检查，出现问题亦最难解决，在检查的过程中，工资可能花费不少。
5. 外观检查
在车辆遭受撞击后，外观检查就格外重要。一般消费者大多注意冷排及冷却风扇的外观是否完整，但却忽略塑胶碎片容易伤及高、低压管，因此应一併检查。